Junta
Dícese del componente que hace estanca la unión entre dos piezas
evitando el escape, goteo o rezume, del líquido o gas contenido en su
interior. Las juntas pueden ser de papel especial, de goma, o de diversos metales,
en dependencia de las condiciones a las que estén sometidas las piezas
a las que estanqueiza.
Junta de culata
Junta que se coloca entre la parte superior del bloque y la culata motor para
mantener la estanqueidad de los cilindros, circuito de refrigeración
y circuito de engrase. Está formada por material sintético
y forrada en los orificios de los cilindros con una capa metálica
para soportar las altas presiones y temperaturas de la combustión.
Solamente puede ser usada una vez porque al apretar la culata sobre el bloque
se deforma para mejorar el cierre estanco.
Juego
Espacio necesario que necesitan para su correcto funcionemiento elementos de
sistemas que trabajan entre sí. El juego debe dejarse en elementos
que aumentan su volumen, - dilatación -, al estar sometidos a una
determinada temperatura.
Juego de válvulas
Juego que se deja entre los martillos y las colas de válvulas con el
fin de que absorva la dilatación de dichas piezas durante su funcionamiento.
El juego de válvulas se corrije mediante galgas de espesor siendo una
media de 0.20 mm en válvulas de admisión y de 0.30 mm en las
de escape. Se aconseja realizar el reglaje de válvulas en frío
para evitar errores en la medición del juego en caliente. Actualmente
este reglaje tiende a desaparecer puesto que la mayoría de las motorizaciones
incorporan taqués hidráulicos.
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